我国民航发展速度非常快，很多国内外的航班都在穿梭不停地忙碌，运输乘客和货物等，但是很多乘客都发现一个现象，我国首都北京的上空，为什么不准任何民航客机飞越呢？即使在万米高空上方通过也不行。

作为国家的首都，政治经济文化中心的枢纽所在，不仅仅我国，很多国家的首都城市，都不允许航班从升空直接飞越，这第一个原因就是安全考虑。以往出现在美国的恐怖袭击，人们都有印象，那些恐怖分子的做法是不按常理出牌的，所以不能让客机从首都上空飞越，首要保障安全。

北京作为超级大都市，人口非常密集，城市上空飞越客机，对于噪音和高楼位置的影响，都是很明显的，同时也对客机本身的飞行安全有着一定的干扰。

(相关资料图)

此外就算不能在低空位置飞掠而过，那么为什么万米高空也不允许飞行呢？飞经城市上空时，快要到达机场时，或者刚刚从机场起飞不久，飞机是无法在这个时间段飞到万米高空之上的，就算有的网友说直接从北京上空经过，不需要停留和降落，这下总归行了吧？

也不行，因为从北京的调度塔台来看，任何飞机要飞抵北京，或者从北京机场出发，都要经过地面指挥中心的调度，这些航线不能经过北京上空，所有的民航客机都绕着北京周边飞一圈才向着目的地飞去。

直接从北京上空经过，是不被允许的，那么有的网友说如果有执意这么飞的航班怎么办？首先我国的各条航线都有着严格的规定，机长和值班飞行员的飞行途中是时刻要和地面塔台保持联系的，不允许擅自改变航线。

万一有外国的飞行员不管不顾要任性，首先已偏离航线就马上会被塔台发现，警告命令就会给到飞行员机长，如果执意不听地面会认为该飞行员已经严重违背了航空安全有关的规定，会采取必要的措施，或者是让机组上的成员采取及时的措施制止，或者是由指挥中心给出警告和其他的方式阻止。

总之不会有正常的飞行员闯卡般的非要去这么做的，除非有极其特殊的情况，但是必须要得到指挥中心的特许，否则也不能擅自更改这个禁令。

还有一个原因就是北京这座超级城市的设施和地理特点都非常复杂，北京上空有着错综复杂的建筑群楼顶，各种天线电线以及各种的通信设备等，这些都会对飞机的安全造成一定的干扰，所以说从城市上空经过不是明智之举。

北京现在有两座大型机场，位置都在北京的郊区，不需要经过城市上空，就能完成航班进出港的任务。

而且航班不经过城市上空，对于城市的生态环境也是最大的保护，城区内的汽车尾气也是很明显的，再加上空中有飞机不停经过，城市的空气质量必然会有一定的影响。

再有重要的一点，北京的园林也比较多，如果城市上空总是有飞机经过，难免会在空中和鸟类有接触到的可能性，按照飞机的飞行速度来进行测算，一旦有碰到鸟类的可能，都是非常令人提心吊胆的事情，何必要冒险呢。

此外外部敌对势力想要渗透进来，没有可乘之机，毕竟作为我国的最重要的中心城市，北京代表国家，更是中国的象征，不仅仅是国内航母不允许经过，国际航班也同样被禁止，这样就尽最大可能，避免了外敌以一些掩饰的方式，让恐怖分子有可乘之机实施阴谋袭击等，国家非常重视保护人民的生命财产安全，同时国家安全和威严更是神圣不可侵犯。

任何航空器都不被允许飞经北京上空，自然就不会有危险直接影响到这个范围。甚至连军事飞机无特殊情况都不被允许飞经北京上空，可见我国对于管控的严格。

误闯的飞行器可能性非常小，地面的指挥中心，和雷达监测仪器，全天都在进行监测和维护禁飞区域的情况，一旦出现有可疑的情况发生在禁飞区，就算在万米高空也会立即勒令其掉头飞离禁飞区域，违反者必然会有强制的手段和措施去进行驱赶离和警告。

如果没有这些严密的保护措施，每天在北京进出港的国内和国际航班如过江之鲫，安全保障就不会做到现在这么好了。

严格管理谨慎防御，才会让我国的民航安全等级能够维持一个稳定的水平。

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